Aus folgenden Transportmöglichkeiten muss ausgewählt werden

• Luftfracht ­ nur wenn es sehr schnell gehen muss oder die Ware hochpreisig  und nicht besonders schwer ist, da in Gewicht abgerechnet wird
• Schifffracht ­ geeignet bei schwereren Lieferungen da nach  Volumen abgerechnet wird
• Immer populärer wird der Schienentransport von Deutschland nach China –  die Dauer beträgt in etwa zwei Wochen, allerdings sind die Kosten höher als  beim Schiffstransport
• Kombination aus See und Lufttransport über Busan (Korea) oder Dubai  – Vorsicht, es muss bei der Umladung auch umgepackt werden. Berechnung  auch nach Gewicht.

Neben einem geeigneten Logistikpartner sind auch die Lieferbedingungen essenziell.

Die Versicherung des Transports muss im Vornherein definiert werden. Dabei kann zwischen folgenden Varianten entschieden werden:

EXW (EX WORKS) = Ab Werk

Der Verkäufer stellt die Ware zum definierten Datum verpackt zur Abholung bereit. Ab dem Zeitpunkt der Abholung im Lager des Verkäufers, geht das volle Risiko des Transports auf den Käufer über.

FOB (Free on Board) = Frei an Board

Der Verkäufer muss die Ware zu einem definierten Datum verpackt an den Verschiffungshafen bringen. Ab dem Moment der Übergabe an den Logistikpartner im Hafen, geht das volle Risiko des Transports auf den Käufer über. Der Käufer trägt hier die Transportkosten und ist für die Importmodalitäten zuständig. Er schließt den Beförderungsvertrag ab.

CIF (Cost, Insurance and Freight) = Kosten, Versicherung und Ladung

In diesem Fall übernimmt ebenfalls der Verkäufer die Verantwortung bis zur übergabe im Verschiffungshafen. Der Käufer übernimmt an dann die Verantwortung. Der Unterschied hier besteht allerdings darin, dass der Verkäufer die Kosten des Transports, die Versicherungskosten und das Abschließen des Beförderungsvertrags übernimmt.

Um kein Risiko einzugehen, muss hier ebenfalls langfrisitig eine geeignete Lösung für das individuelle Unternehmen und Produkt gefunden werden.